Vervoer in Montreal 2026: metro, bus, BIXI fiets en taxigids

Montreal is een van de meest OV-vriendelijke steden van Canada. Het STM-metrosysteem is schoon, betrouwbaar, frequent en bedient alle grote bestemmingen voor bezoekers op zijn vier lijnen. Gecombineerd met het BIXI-fietsdeel-netwerk (een van de meest ontwikkelde in Noord-Amerika), het ondergrondse RÉSO-voetgangersnetwerk en een uitgebreid busnetwerk, is de stad gemakkelijk te navigeren zonder auto voor de meeste bezoekersitireraires. Een auto wordt nuttig voor dagtochten naar de Laurentians of Eastern Townships, maar binnen het eiland Montreal is het openbaar vervoer vaak sneller dan rijden.

De STM Metro

De Société de transport de Montréal (STM) exploiteert vier kleurgecodeerde metrolijnen met 68 stations. Het systeem rijdt op rubberbanden in plaats van stalen wielen — een onderscheidend Frans ontworpen systeem dat Montreals metro ongebruikelijk stil en soepel maakt vergeleken met oudere staalspoor systemen.

Lijn 1 (Groen): De nuttigste toeristenlijn, die oost-west door het stadscentrum loopt. Belangrijke stations zijn Berri-UQAM (groot overstappunt), McGill, Peel, Atwater (voor Atwater Markt), Lionel-Groulx (overstap met oranje lijn) en zich uitstrekkend naar het oosten door het Plateau naar Honoré-Beaugrand.

Lijn 2 (Oranje): Loopt ruwweg noord-zuid in een U-vorm rondom het centrum. Belangrijke stations: Montmorency (noordelijk eindpunt in Laval), Henri-Bourassa, Jean-Talon (voor de markt), Laurier (voor het Plateau), Berri-UQAM, Bonaventure (voor centraal station VIA Rail), en Côte-Vertu.

Lijn 4 (Geel): Korte lijn die de Sint-Laurens oversteekt naar Longueuil aan de zuidoever, met het Jean-Drapeau-station dat Île Sainte-Hélène bedient (Biosphère, La Ronde, Casino). Slechts twee Montreaalse stations: Berri-UQAM en Longueuil-Université-de-Sherbrooke.

Lijn 5 (Blauw): Oost-west door het noord-centrale deel van het eiland, verbinding van Snowdon (west) met Saint-Michel (oost) via het universiteitsgebied en Mile End. Belangrijke stations: Snowdon, Outremont, Édouard-Montpetit (Université de Montréal), Côte-des-Neiges.

Openingstijden: Maandag tot vrijdag ongeveer 5.30-01.00 uur; zaterdag 5.30-01.30 uur; zondag en feestdagen 8.00-01.00 uur. Deze tijden beïnvloeden de avondplanning — bevestig de laatste treinreizetijden vanuit uw bestemming.

Tarieven en tickets: Enkeltarief is circa CAD 3,75 (onderhevig aan jaarlijkse verhogingen). De Opus-kaart (een oplaadbare chipkaart, CAD 6 voor de kaart zelf) is de handigste optie. Dagpassen (24-uurs of weekend) bieden onbeperkt reizen en zijn de moeite waard voor bezoekers die volledige dagen het OV gebruiken. Maandabonnementen zijn alleen kosteneffectief voor verblijven van meer dan twee weken.

Tickets kunnen worden gekocht bij alle metrostations-loketten (contant en debitkaart) of bij de vele winkels die oplaadtegoed verkopen. Het systeem is geïntegreerd met bussen — overstappen tussen metro en bus is inbegrepen in het tarief.

STM-busnetwerk

Montreals busnetwerk vergroot het bereik van de metro naar elke wijk op het eiland. De belangrijkste busroutes voor bezoekers:

Route 80 (avenue du Parc): Loopt noord-zuid langs Avenue du Parc door het Plateau en Mile End — een van de nuttigste bezoekers routes.

Route 55 (Saint-Laurent): Loopt langs de gehele lengte van Boulevard Saint-Laurent (The Main), van de waterkant door Chinatown, het Latijns kwartier, Plateau, Mile End en verder.

Route 15 (Sainte-Catherine): Oost-west langs Rue Sainte-Catherine door het centrum, het Plateau en het Village.

Nachtbussen (Noctambuses) rijden op grote corridors van circa 01.00-05.00 uur nadat de metroservice eindigt. Routes zijn aangegeven met een N-voorvoegsel en rijden met intervallen van 30 minuten.

BIXI-fietsdeel

BIXI is Montreals openbare fietsdeelsysteem en een van de meest ontwikkelde stedelijke fietsnetwerken in Noord-Amerika, met 1.000+ stations en 10.000+ fietsen over het eiland en sommige randgemeenten.

Seizoen: BIXI rijdt van medio april tot medio november (circa 7 maanden). Fietsen worden verwijderd voor de winter en de stations zijn leeg.

Hoe te gebruiken: Download de BIXI-app of gebruik de stationsterminals. Enkeltochten zijn beschikbaar (CAD 1,25 basisprijs + CAD 0,20/minuut), of 24-uurs en 72-uurs lidmaatschappen bieden onbeperkte ritten van 45 minuten voor een vaste vergoeding (circa CAD 8-15). Ritten onder de 45 minuten zijn inbegrepen in het lidmaatschap; overmatige kosten gelden voor langere ritten.

Elektrische BIXI: Elektrisch ondersteunde fietsen zijn beschikbaar in de vloot tegen hogere tarieven per minuut — zeer nuttig voor de klim naar het Mont-Royal-plateau.

Het Lachine-kanaalpad: Montreals toonaangevende fietsroute volgt het Lachine-kanaal westwaarts van de Oude Haven naar Lachine (14 km, vlak, verhard, gescheiden van verkeer). BIXI-fietsen zijn gestationeerd op meerdere punten langs de route. Dit is de aanbevolen fietsdag-trip vanuit het stadscentrum.

Veiligheid: Montreals fietsinfrastructuur is een van de beste in Noord-Amerika — speciale rijstroken op de meeste grote straten, fysiek gescheiden van verkeer op belangrijke routes. Helmen zijn voor volwassenen wettelijk niet verplicht maar worden sterk aanbevolen. BIXI-fietsen komen niet met helmen.

Boeken een begeleide fietstour door Montreal op GetYourGuide

Taxi’s en rideshare

Standaard taxi’s zijn gemeten en overvloedig in Montreal, met name rondom metrostations, de Oude Haven en hotels in het centrum. Het starttarief is circa CAD 3,45 met aanvullende kosten per kilometer.

Uber en Lyft opereren beide in Montreal en zijn over het algemeen betrouwbaar, met prijzen doorgaans vergelijkbaar met of iets lager dan taxitarieven onder normale omstandigheden. Piekprijzen gelden tijdens grote evenementen (Jazzfestival, F1 Grand Prix, Fierté).

Voor aankomst op het vliegveld is het vlaktarief taxi van Montreal-Trudeau Airport naar het centrum circa CAD 40-45. Rideshare-prijzen zijn vergelijkbaar onder normale omstandigheden. De 747-expressbus van het vliegveld naar het centrum (elke 20-30 minuten, 24/7) kost circa CAD 11 en verbindt met de metro.

De ondergrondse stad (RÉSO)

De RÉSO is Montreals 33 km lange ondergrondse voetgangernetwerk dat de metrostations, hotels, winkelcentra, universiteiten en grote gebouwen in het stadscentrum verbindt. In de winter maakt het reizen mogelijk tussen het Bonaventure-metrostation (VIA Rail-treinstation) en een groot deel van het centrum zonder blootstelling aan buiten.

Navigatie vereist enige vertrouwdheid — er is geen enkele unified kaart, en de verbindingen tussen gebouwen zijn soms niet duidelijk. Het volgen van metrostationverbindingen en het zoeken naar binnenverbindingen in winkelcentra is de praktische aanpak.

Het ondergrondse netwerk is het nuttigst voor winterreizen (het vermijden van extreme kou en sneeuw) en slechte-weerdagen. In de zomer zijn de oppervlaktestraten aangenamer en sneller voor de meeste ritten.

Rijden in Montreal

Een auto is niet noodzakelijk voor een Montreals stadsverblijf en is actief ongemakkelijk in veel gebieden. Centrumparkeren is duur (CAD 20-40/dag in commerciële garages), straatparkeren vereist het begrijpen van de complexe parkeerrestrictietekens (die op verschillende tijden op verschillende dagen gelden voor sneeuwruiming), en het verkeer is in de spitsuren aanzienlijk.

Als rijden noodzakelijk is, gebruikt het Montreaalse wegennet Franstalige borden en geldt de conventie dat rechtsaf bij rood licht verboden is binnen het eiland Montreal (anders dan de rest van Quebec en Canada) — een belangrijke regel voor bezoekers uit Ontario of de Verenigde Staten.

Voor dagtochten naar de Laurentians, Eastern Townships of Charlevoix is een auto de meest praktische optie en autoverhuur is beschikbaar op het vliegveld en op talrijke stadslocaties.

Van en naar het vliegveld

Montreal-Trudeau International Airport (YUL) ligt 20 km ten westen van het centrum.

747-expressbus: Rijdt 24/7 van het vliegveld naar het centrum en meerdere metrostations (Lionel-Groulx, Guy-Concordia, Peel, Berri-UQAM). Reisduur circa 45-60 minuten afhankelijk van het verkeer. Tarief circa CAD 11, betaalbaar met Opus-kaart of machine bij haltes.

Taxi: Vlaktarief van circa CAD 40-45 naar het centrum. Reisduur 20-40 minuten afhankelijk van het verkeer.

Rideshare: Vergelijkbare prijs en tijd als taxi.

Autoverhuur: Alle grote bureaus hebben loketten op het vliegveld. Rijden naar het centrum duurt 20-30 minuten via Autoroute 20 of 40.

Vervoer in Montreal: metro, bus, BIXI en meer

Quick facts