Transporte público en Montreal (STM): guía completa del metro y autobús

Montreal tiene uno de los mejores sistemas de transporte público de América del Norte — cuatro líneas de metro, una extensa red de autobuses, una flota de trenes limpios con ruedas de caucho y tarifas tan asequibles que la mayoría de los visitantes nunca necesitan un taxi o rideshare. La Société de transport de Montréal (STM) lo gestiona todo, y aprender lo básico lleva unos 15 minutos.

Esta guía cubre exactamente cómo usar el metro y los autobuses de Montreal como visitante — qué billete comprar, cómo se conectan las líneas, dónde están las estaciones útiles y los detalles que no son evidentes mirando el mapa.

De un vistazo

Dónde	4 líneas de metro + red de autobuses en el área metropolitana de Montreal
Costo	Alrededor de $3,75 el billete sencillo; $12 el pase de un día; $22 el pase de 3 días
Tiempo necesario	Unos 15 minutos para entender el sistema
Cómo llegar	Aeropuerto: autobús exprés 747, entre 45 y 60 minutos hasta el centro
Mejor momento	Fuera de horas punta (media mañana, primera hora de la tarde) para los trayectos menos concurridos

Lo básico

• Cuatro líneas de metro: Verde, Naranja, Amarilla, Azul
• Horario: de 5:30 a 1:00 h la mayoría de los días (hasta las 0:30 los domingos; hasta la 1:30 viernes y sábados)
• Frecuencia: 3-5 minutos en horas punta, 8-10 minutos fuera de punta
• Tarifa: 3,75 $ billete sencillo, 12 $ ilimitado un día, 22 $ ilimitado tres días
• Estaciones: 68 estaciones de metro, más una extensa red de autobuses

Las cuatro líneas de metro

Línea Verde (1)

Dirección este-oeste. Conecta el centro con el Viejo Montreal, los barrios del este y el Parque Olímpico. Principales estaciones para visitantes:

• Atwater: Mercado Atwater, Canal de Lachine
• Lionel-Groulx: nodo de transbordos de autobús; zona de la calle Crescent
• Peel / McGill: compras del centro (ciudad subterránea), calle Sainte-Catherine
• Place-des-Arts: Festival de Jazz, museos, teatros
• Berri-UQAM: estación de transbordo principal (Verde + Naranja + Amarilla), Quartier Latin
• Beaudry: Le Village
• Papineau: extremo este del Puerto Viejo
• Pie-IX / Viau: Parque Olímpico, Jardín Botánico, Biodôme

Línea Naranja (2)

Dirección norte-sur en forma de U. Conecta el centro con el Plateau, Mile End y los suburbios del oeste. Principales estaciones para visitantes:

• Bonaventure: centro, Bell Centre, Estación Central
• Place-d’Armes: Viejo Montreal, Basílica Notre-Dame
• Champ-de-Mars: Viejo Montreal, Ayuntamiento, Puerto Viejo
• Sherbrooke: Barrio Latino, Carré Saint-Louis
• Mont-Royal: Plateau-Mont-Royal (el barrio), el distrito de restaurantes del Plateau
• Laurier: Plateau, extremo sur de Mile End
• Rosemont: extremo sur de la Pequeña Italia
• Jean-Talon: Pequeña Italia, Mercado Jean-Talon (parada turística principal)
• Snowdon / Côte-des-Neiges: barrios étnicos, Oratoire Saint-Joseph

Línea Amarilla (4)

Línea corta, 3 estaciones, que conecta el centro con Île Sainte-Hélène (Parc Jean-Drapeau) y Longueuil:

• Berri-UQAM (centro)
• Jean-Drapeau: la isla, la Biosphère, La Ronde, el circuito de Fórmula 1, sede del Igloofest
• Longueuil-Université-de-Sherbrooke: Orilla Sur

Esencial para el GP de Fórmula 1, Osheaga, Igloofest y visitas a la isla en verano.

Línea Azul (5)

Dirección este-oeste por el lado norte del Mont-Royal. Menos útil para la mayoría de los visitantes, pero conecta con Jean-Talon y Snowdon. No es una línea prioritaria para turistas.

Transbordos

Los tres principales intercambios permiten transbordos gratuitos:

• Berri-UQAM: Verde + Naranja + Amarilla
• Lionel-Groulx: Verde + Naranja (y nodo principal de autobuses)
• Jean-Talon: Naranja + Azul
• Snowdon: Naranja + Azul

Al entrar en una estación de metro con un billete o abono válido, puede hacer transbordos entre líneas y a los autobuses STM durante 2 horas con la misma tarifa.

Tarifas y abonos

Billete sencillo — 3,75 $

Billete de papel en las máquinas de la estación. Válido durante 120 minutos, incluyendo transbordos. Funciona tanto en metro como en autobús.

2 viajes — 7 $

Dos viajes en una sola tarjeta de papel. Pequeño ahorro.

Ilimitado 1 día — 12 $

Viajes ilimitados durante 24 horas desde el primer uso. Ideal si va a hacer 4 o más viajes en un día.

Ilimitado 3 días — 22 $

3 días consecutivos. Perfecto para un visitante de fin de semana. La mejor relación calidad-precio para la mayoría de los turistas.

Ilimitado semanal — 30 $ (de lunes a domingo)

Para estancias de duración media.

Tarjeta OPUS (recargable) — 6 $ por la tarjeta + saldo cargado

La tarjeta de los residentes. Vale la pena si se queda más de una semana; de lo contrario, los abonos turísticos de papel son más cómodos.

Acceso al aeropuerto — autobús 747

El aeropuerto YUL al centro está cubierto por el autobús exprés 747 — un servicio dedicado, 24/7 y exprés. Tarifa: 11 $ (incluye un pase de metro de 1 día para el mismo día). El trayecto dura 45-60 minutos. Salida en el nivel de Llegadas, andén 10 (llegadas internacionales) o andén 14 (llegadas nacionales).

Cómo usar el sistema

En la estación

1. Compre billete/abono en la máquina expendedora (tarjeta de crédito, débito o efectivo)
2. Pase o introduzca el billete en el torniquete
3. Siga las indicaciones de dirección de su línea (normalmente indicadas por el terminus — p. ej., “Direction Côte-Vertu” = Línea Naranja hacia el norte)

En el tren

• El lado del andén donde se abrirán las puertas está indicado arriba
• Sin asientos asignados
• El último tren se anuncia claramente en las estaciones después de medianoche

En los autobuses

• Entre por la parte delantera, pase la OPUS o introduzca el billete
• Los autobuses a menudo requieren cambio exacto al pagar en efectivo
• Tire del cordón o pulse el botón rojo para solicitar su parada

Aplicaciones y herramientas

Chrono (app de la STM)

Aplicación oficial. Planificador de viajes, llegadas de autobuses en tiempo real, estado del metro. Funciona sin conexión. Gratuita.

Google Maps

Excelente para indicaciones de transporte en Montreal — a menudo mejor interfaz que Chrono.

Aplicación Transit

Aplicación de terceros. Muy popular localmente. Seguimiento de autobuses en tiempo real.

Servicio nocturno y tardío

• El metro circula hasta la 1:00 h de lunes a jueves, 1:30 h viernes-sábados, 0:30 h los domingos
• Autobuses nocturnos: más de 20 “rutas nocturnas” (números de ruta que comienzan por “3” como equivalentes nocturnos) circulan cuando el metro está cerrado. Mismas tarifas que las normales.
• Rideshare y taxi fácilmente disponibles después del cierre del metro

La Ciudad Subterránea (RÉSO)

El centro de Montreal está conectado por 32 km de túneles subterráneos que unen el metro, centros comerciales, hoteles, torres de oficinas y universidades. Especialmente útil en invierno. Acceso desde las estaciones Peel, McGill, Place-des-Arts, Bonaventure, entre otras.

Consejos prácticos

• El metro es limpio y seguro. Sin el problema de carteristas a escala europea, aunque se aplica la conciencia normal de ciudad grande.
• Las máquinas de billetes aceptan tarjetas en varios idiomas (el inglés se selecciona con un botón).
• Las estaciones de metro tienen indicadores de salida con nombres de calles cercanas — el nombre de la salida (por ejemplo, Sainte-Catherine St. Nord) es importante para emerger cerca de su destino.
• El metro tiene un olor característico. Trenes con ruedas de caucho, túneles húmedos — inconfundible. Una vez que ha estado en Montreal, ese olor es un recuerdo.
• Arte subterráneo — muchas estaciones tienen arte público significativo. Berri-UQAM tiene la mayor colección.
• Ascensores en la mayoría de estaciones; consulte el sitio web de la STM para planificar rutas accesibles si es necesario (las estaciones más antiguas no son totalmente accesibles).

Qué pase se ajusta a tu viaje

Duración de la visita	Mejor opción	Por qué
Un puñado de trayectos	Billete sencillo o tarjeta de 2 viajes	Lo más barato por debajo de unos 3-4 trayectos
Un día completo	Pase ilimitado de 1 día ($12)	Se amortiza a partir de unos 3 trayectos
Visita de fin de semana	Pase ilimitado de 3 días ($22)	Mejor relación calidad-precio para la mayoría de turistas
Una semana o más	Pase semanal ($30) o tarjeta OPUS	Más barato por día para estancias largas, aunque OPUS requiere registro

Más allá del mapa del metro

El transporte de Montreal abre mucho más que el turismo del centro. Combina un día de metro con la guía gastronómica de Montreal para carne ahumada, bagels y paradas de mercado cerca de las estaciones de la Línea Verde y Naranja, o dirígete al Vieux-Montreal para el casco adoquinado accesible desde Place-d’Armes o Champ-de-Mars.

Si estás planeando una visita coincidiendo con el Festival de Jazz de Montreal o el Gran Premio de F1 de Montreal, espera más aglomeración en las estaciones de Place-des-Arts y Jean-Drapeau respectivamente — deja tiempo extra. Para excursiones de un día fuera de la ciudad, consulta Montreal a Mont-Tremblant o la guía de Montreal a la ciudad de Quebec.

Cómo planificar un primer día en el metro

La forma más fácil de familiarizarse con el sistema es diseñar un circuito y recorrerlo. Empiece en una estación del centro como Peel o McGill, vaya hasta Berri-UQAM para ver el Barrio Latino y después tome la Línea Naranja en dirección a Place-d’Armes y a las calles adoquinadas que describe la guía del Viejo Montreal. Al terminar ese circuito habrá hecho un transbordo, leído las señales de dirección y pasado por un torniquete, que es prácticamente todo lo que el sistema le exige a un visitante.

Si es su primera vez en la ciudad, la guía para primeros visitantes y la página de destino de Montreal le ayudarán a decidir qué barrios merecen un salto en metro y cuáles es mejor recorrer a pie. Quienes aún dudan entre ciudades pueden comparar opciones en Quebec City vs Montreal, donde el transporte forma parte de la respuesta.

Idioma y señalización

Los nombres de las estaciones, los avisos y los letreros están en francés, y la lógica es sencilla una vez que se conoce. Las líneas se identifican por color y número, y los trenes por el nombre de la última estación de la línea. El personal y las máquinas de billetes atienden en inglés sin problemas, pero conviene saber algunas frases en francés para que el día resulte más fluido. La guía para hablar francés en Quebec recoge varias útiles, y la guía del inglés en Quebec explica qué esperar cuando pida ayuda en inglés.

Viajar en invierno y en verano

El metro cambia de carácter con las estaciones. En invierno, la ciudad subterránea y las estaciones calefactadas permiten cruzar buena parte del centro sin ponerse el abrigo, por lo que muchos visitantes usan el metro tanto como refugio como medio de transporte. La guía de Quebec en invierno y la guía de actividades de invierno en Quebec le darán contexto para planificar según el frío. En verano, los trenes son un refugio fresco frente al calor, y la temporada de festivales trae más viajeros a las estaciones centrales, así que conviene consultar el calendario de festivales de Quebec antes de elegir sus horarios.

Combinar el metro con otras formas de desplazarse

Un pase cubre el metro y los autobuses, pero la mayoría de los desplazamientos en Montreal combinan varios medios. Si llega en tren o planea salir de la isla, puede consultar la visión general del transporte público y la guía para moverse por Canadá para ver cómo encaja el transporte local en una ruta más larga. Si además piensa alquilar un vehículo para excursiones, la guía de alquiler de coche en Canadá explica lo básico, y muchos viajeros se quedan con el coche solo para las excursiones y usan el metro dentro de la ciudad.

Para una estancia más larga, el itinerario de 7 días por Quebec muestra cómo unos días en Montreal pueden combinarse con el resto de la provincia, y la guía de Montreal a la ciudad de Quebec cubre la siguiente etapa cuando deje la isla.

Buenos hábitos que ahorran tiempo

• Decida su pase antes de llegar a la máquina, para que la cola no le pille indeciso.
• Tenga a mano el billete o la tarjeta hasta el final del viaje, ya que puede necesitarlos de nuevo para un transbordo.
• Compruebe qué salida le conviene antes de abandonar el andén, porque una salida equivocada puede añadir un largo paseo en superficie.
• Viaje fuera de las horas de mayor afluencia siempre que pueda, sobre todo con equipaje o carrito de bebé.
• Deje salir a los pasajeros antes de subir y colóquese a un lado de las puertas.
• Cuando una línea esté interrumpida, pregunte a un empleado o consulte la aplicación en lugar de adivinar, ya que a menudo un autobús sustituye el tramo cerrado.

Alternativas de transporte

BIXI (bicicleta compartida)

El sistema de bicicletas compartidas de Montreal. Más de 600 estaciones. Abono diario de 5-7 $. Excelente alternativa en verano; la infraestructura ciclista dedicada es excelente en los barrios centrales.

A pie

Montreal es una ciudad para caminar — el centro, el Viejo Montreal y el Plateau se pueden recorrer a pie. El Mont-Royal requiere subir.

Taxis y rideshare

Uber, Lyft, Eva (rideshare local) y taxis operan. Viaje típico por el centro 10-15 $, aeropuerto 45-55 $.

Combinando con otro contenido práctico de Montreal

Consulte la guía de destino de Montreal sobre cómo moverse para un panorama práctico más amplio, y qué hacer en Montreal para saber qué ver una vez que se ponga en marcha.

Para la planificación práctica interprovincial, consulte Via Rail en Quebec y Montreal a Quebec City.

Preguntas frecuentes sobre Transporte público en Montreal (STM)

¿Vale la pena la tarjeta OPUS para una visita corta?

Normalmente no. La tarjeta OPUS cuesta $6 más el saldo cargado y requiere registro con foto, lo cual supone más molestias de lo que vale para un viaje de menos de una semana. Los pases turísticos de papel de 1 o 3 días cubren las mismas rutas sin necesidad de registro.

¿Puedo usar el mismo billete en el metro y en el autobús?

Sí. Todas las tarifas de STM — billetes sencillos, pases diarios y pases de varios días — funcionan indistintamente en el metro y la red de autobuses, y un trasbordo gratuito entre ambos está incluido dentro de la ventana de validez de la tarifa.

Conclusión

El metro de Montreal es genuinamente una de las mejores experiencias de transporte en América del Norte para los turistas — limpio, frecuente, bien señalizado, económico. Compre un abono de 3 días, aprenda las cuatro líneas y la ciudad se abre sin necesidad de conducir.