14 días en Canadá: el itinerario clásico de costa a costa
Descripción general
Una quincena en Canadá. Suena generosa — y comparada con una semana apresurada, lo es — pero este país es el segundo más grande del mundo, y incluso 14 días requieren una selección cuidadosa. Este itinerario te lleva desde Vancouver en la costa del Pacífico hasta Toronto en los Grandes Lagos (o a la inversa: ambas direcciones funcionan igual de bien).
Por el camino recorres la carretera Sea-to-Sky, las Rocosas canadienses en su momento más dramático, un anticipo de las Praderas, la orilla de los Grandes Lagos, las cataratas del Niágara y dos de las ciudades más fascinantes de Canadá. Es el viaje que los propios canadienses describen cuando dicen “ver el país entero” — una auténtica panorámica de paisajes y culturas.
El viaje requiere un vuelo interno (Calgary a Toronto, unas 3,5 horas) o, para quienes tienen tiempo y apetito por la experiencia, la opción de tomar el tren The Canadian de Via Rail de costa a costa — un viaje de tres noches y cuatro días que es una de las grandes aventuras ferroviarias del mundo.
| Días | Destino | Atractivos principales |
|---|---|---|
| 1–2 | Vancouver | Stanley Park, Granville Island, Museo de Antropología |
| 3 | Sea-to-Sky hasta Whistler | Shannon Falls, teleférico Peak 2 Peak |
| 4–6 | Parque Nacional Banff | Lake Louise, Moraine Lake, pueblo de Banff |
| 7–8 | Icefields Parkway + Jasper | Columbia Icefield, Athabasca Falls, lago Maligne |
| 9 | Calgary | Vuelo o trayecto en coche hacia el este; desvío opcional a Drumheller |
| 10–11 | Toronto | Torre CN, Barrio de la Destilería, ROM, Kensington Market |
| 12 | Cataratas del Niágara + Niagara-on-the-Lake | Cataratas, bodegas, ciudad histórica |
| 13–14 | Montreal o Quebec | Ciudad antigua, gastronomía, cultura |
Dos semanas en Canadá. Suena generoso — y comparado con una semana ajetreada lo es — pero este país es el segundo más grande del mundo, e incluso 14 días requieren una selección cuidadosa. Este itinerario te lleva de Vancouver, en la costa del Pacífico, hasta Toronto, en los Grandes Lagos (o funciona a la inversa: ambas direcciones funcionan igual de bien).
Por el camino recorres la Sea-to-Sky Highway, las Montañas Rocosas canadienses en su versión más espectacular, una probadita de las Praderas, la orilla de los Grandes Lagos, las cataratas del Niágara y dos de las ciudades más fascinantes de Canadá. Es el viaje que los propios canadienses describen cuando dicen «ver todo el país» — una auténtica muestra representativa del paisaje y la cultura.
De un vistazo
| Dónde | De Vancouver a Toronto (o al revés), pasando por las Rocosas, las Praderas y los Grandes Lagos |
| Coste por persona (2 compartiendo) | entre CAD 6.000-8.800 modo económico, CAD 9.000-12.900 modo confort |
| Tiempo necesario | 14 días; un vuelo interno (Calgary-Toronto) es prácticamente obligatorio |
| Cómo llegar | vuela al aeropuerto Internacional de Vancouver; vuela o toma el tren VIA Rail Canadian de regreso desde Toronto o Montreal |
| Mejor época | junio-septiembre para acceso pleno a la montaña; septiembre-principios de octubre para el color otoñal con menos multitudes |
Días 1–2: Vancouver — puerta de entrada al Pacífico
Vancouver es una de las ciudades más habitables del mundo y un punto de entrada ideal a la costa oeste de Canadá. Dos días cubren el ritmo esencial: el paseo marítimo alrededor del Stanley Park (8,8 km, reserva 2–3 horas), los tótem en Brockton Point, el Mercado Público de Granville Island para disfrutar del mejor espacio gastronómico del oeste canadiense, y un cruce a la Costa Norte para ir al Capilano Suspension Bridge o al puente colgante gratuito de Lynn Canyon.
El Día 2, dedica la mañana al Museo de Antropología de la UBC — la colección del Gran Salón de arte y talla de las Primeras Naciones de la Costa Noroeste es una de las más importantes del mundo y resulta esencial para entender todo lo que verás más al norte en la costa. Pasa la tarde por los barrios de Yaletown y Kitsilano. Reserva el tour de un día completo a Whistler desde Vancouver para mañana, o recoge tu coche de alquiler esta tarde.
Logística: Vuela al Aeropuerto Internacional de Vancouver (YVR). El SkyTrain Canada Line llega al centro en 26 minutos (CAD 9). No necesitarás el coche hasta el Día 3 — la ciudad se disfruta mejor a pie y en SkyTrain.
Día 3: Carretera Sea-to-Sky hasta Whistler
Recoge tu coche de alquiler (o sube al autocar Whistler Direct si prefieres no conducir) y dirígete al norte por la Highway 99. La carretera Sea-to-Sky es uno de los trayectos icónicos de Canadá: los acantilados caen sobre Howe Sound y las Montañas de la Costa se cierran por arriba. Para en el Parque Provincial Shannon Falls, a un breve paseo de la carretera hasta una cascada de 84 metros. En Squamish, el Stawamus Chief — un monolito de granito de 700 metros — se cierne sobre la carretera. La subida completa al Chief tarda entre 3 y 5 horas; el mirador desde la base, 20 minutos.
Llega a Whistler al mediodía. El pueblo es peatonal y estéticamente coherente, con las dos montañas — Whistler y Blackcomb — elevándose directamente detrás del complejo. En verano, el teleférico Peak 2 Peak que une los dos picos a 436 metros sobre el fondo del valle es el plato fuerte; en invierno, más de 200 pistas de esquí ocupan ambas montañas. En cualquier caso, planea una velada en el pueblo para uno de sus restaurantes destacados: Araxi e Il Caminetto son ambos excepcionales.
Pasa la noche en Whistler (Fairmont Chateau Whistler o Summit Lodge Boutique Hotel).
Días 4–6: Parque Nacional Banff — el corazón de las Rocosas
Desde Whistler, conduce al este por la autopista Coquihalla (Highway 5) hasta Kamloops, luego al este por la Trans-Canada (Highway 1) a través del cañón del río Thompson y las montañas hasta el Parque Nacional Banff. Es una jornada larga de conducción (aproximadamente 7 horas) — detente en Kamloops o Revelstoke, ambas ciudades pequeñas y agradables con buenas cafeterías. El Rogers Pass a través del Parque Nacional Glacier es espectacular.
Entra al parque por la puerta este (pase del parque de Banff obligatorio — disponible en la entrada o en los quioscos de Parks Canada). El tour completo de los Parques Nacionales Banff y Jasper desde Calgary está disponible si llegas desde Calgary.
Día 4: Llega al pueblo de Banff y regístrate. Pasea por la calle principal del pueblo, sube en el teleférico de Banff al monte Sulphur (vistas panorámicas del Valle del Bow, merece la pena al atardecer) y sumérgete en los Banff Upper Hot Springs.
Día 5: Este es el día prioritario. Lake Louise requiere un comienzo temprano — el sistema de reservas de Parks Canada (obligatorio de junio a octubre) gestiona los autobuses lanzadera desde el aparcamiento. Llega antes de las 8:00 si vas en coche hasta la orilla del lago. La escena — el agua turquesa contra el Glaciar Victoria — es tan vívida que apenas parece real. Haz el sendero Plain of Six Glaciers sobre el lago, dos horas de excepcional paisaje alpino. Por la tarde, Moraine Lake en el Valle de los Diez Picos merece su propia visita; el mirador desde la pila de rocas es posiblemente la escena más bella de Canadá. Llega al amanecer o antes de las 6:00 para garantizar el acceso al aparcamiento.
Día 6: El pueblo de Banff y sus alrededores. Johnston Canyon (1,1 km hasta la Cascada Inferior, 2,7 km hasta la Cascada Superior) es una popular caminata matutina por un estrecho cañón de piedra caliza. El Cave and Basin National Historic Site explica las fuentes termales que motivaron la creación del primer parque nacional de Canadá en 1885. Bow Falls está a un breve paseo del centro del pueblo. Reserva un si prefieres no navegar solo la logística de las reservas matutinas.
Días 7–8: Icefields Parkway hasta Jasper
La Icefields Parkway (Highway 93) de Lake Louise a Jasper son 232 kilómetros de grandiosidad sostenida. Reserva un día completo. Paradas principales:
- Bow Lake (a 30 km de Lake Louise): un lago turquesa alimentado por glaciares que refleja el Glaciar Crowfoot — para en el Num-Ti-Jah Lodge para tomar café y el primer reflejo de montaña en lago del trayecto.
- Mirador de Peyto Lake (a 40 km): el clásico panorama en forma de lobo sobre el lago de azul eléctrico. Una nueva plataforma de observación se completó en 2023. Vale el paseo de 1,5 km de ida y vuelta incluso con las piernas cansadas.
- Columbia Icefield (a 104 km): uno de los campos de hielo no polares más grandes del mundo, donde el Glaciar Athabasca llega hasta la orilla de la carretera. El recorrido en Ice Explorer sobre la superficie del glaciar te lleva a un lugar donde el hielo tiene 300 metros de profundidad. El Columbia Icefield Skywalk — una plataforma voladiza con suelo de vidrio sobre el Valle de Sunwapta — es un extra opcional.
- Athabasca Falls (a 30 km al norte del Columbia Icefield): la catarata más poderosa de las Rocosas canadienses, donde el río Athabasca se ve obligado a pasar por un estrecho cañón. A un breve paseo del aparcamiento; profundamente dramático.
Pasa la noche en Jasper. El Parque Nacional Jasper es mayor que Banff, más tranquilo y posiblemente mejor para la fauna salvaje: alces pastando en el campo de golf al atardecer, osos negros a lo largo de la Icefields Parkway, y los humedales alrededor del lago Maligne atraen alces. El Fairmont Jasper Park Lodge ocupa su propio lago a las afueras del pueblo — el alojamiento más atmosférico de las Rocosas.
Día 8: El lago Maligne es el punto central del día en Jasper — un lago de 22 km de longitud a 1.670 metros de altitud, rodeado por las Queen Elizabeth Ranges. Spirit Island, accesible solo en barco, es una de las escenas más fotografiadas de Canadá. El tour en barco de dos horas con Maligne Lake Boat Tours es la forma más fácil de llegar. Después del almuerzo, el sendero del Maligne Canyon pasa por seis puentes naturales de piedra caliza sobre un cañón de hasta 55 metros de profundidad.
Día 9: Calgary — puerta de las Praderas
Conduce de Jasper a Calgary (aproximadamente 4 horas por la Highway 93/1 a través de Banff y hacia el este hasta la ciudad). Si el tiempo lo permite, el desvío a Drumheller (1,5 horas adicionales al este de Calgary) atraviesa los Badlands de Alberta — un paisaje de hoodoos, paredes de cañón y estratos de dinosaurios expuestos en el Royal Tyrrell Museum, el mejor museo de dinosaurios del mundo. Planea al menos 2 horas en el museo si haces el desvío.
El propio Calgary tiene más carácter del que su reputación sugiere. El paseo peatonal Stephen Avenue en el centro tiene buenos restaurantes y el Museo Glenbow (historia de las Primeras Naciones y del oeste canadiense). La Torre Calgary con su suelo de cristal y vistas de 360 grados sobre la ciudad, las Praderas y — en días despejados — las Rocosas al oeste merece la subida.
Vuela Calgary-Toronto esta noche (WestJet, Air Canada y Flair cubren la ruta; 3,5 horas; reserva con bastante antelación para tarifas razonables). Alternativamente, este es el día para subir al The Canadian de Via Rail para el viaje transcontinental de 4 días — espectacular, pero requiere un itinerario flexible.
Días 10–11: Toronto — la ciudad más grande de Canadá
Llega a Toronto y pasa dos días completos. La Torre CN (553 metros, suelo de cristal, EdgeWalk) establece la orientación. El Barrio de la Destilería, construido en edificios de destilería victoriana conservados, es uno de los lugares más atmosféricos de la ciudad para galerías y restaurantes. El Museo Real de Ontario en Bloor Street alberga 13 millones de objetos y tiene una de las mejores galerías de dinosaurios de Canadá.
Kensington Market — una cuadrícula ecléctica de calles en el barrio universitario — recompensa una tarde de exploración: tiendas de ropa vintage, panaderías independientes, restaurantes caribeños y música callejera espontánea. El St Lawrence Market (los sábados por la mañana para la experiencia completa) es una sala victoriana cubierta con más de 120 vendedores que ofrecen de todo, desde cheddar del Alto Canadá hasta sándwiches de tocino peameal recién horneados.
La cena del Día 11 podría ser en Chinatown (uno de los más auténticos de América del Norte, a lo largo de Spadina Avenue), Little Portugal (Dundas Street West) o el exclusivo barrio Yorkville para una comida especial.
Día 12: Cataratas del Niágara y Niagara-on-the-Lake
Conduce por la autopista QEW al oeste desde Toronto hasta las cataratas del Niágara (1,5 horas, 130 km). Las cataratas — tres cascadas, 57 metros de altura en Horseshoe Falls, 168.000 metros cúbicos de agua por minuto — son una de las auténticas maravillas naturales del mundo de cerca. El estruendo se siente tanto como se escucha. El barco Hornblower Niagara Cruises te lleva directamente a la espuma al pie de las cataratas; ponte el poncho y prepárate para sentirte eufórico. Journey Behind the Falls va por túneles perforados en el acantilado junto a la cascada.
Reserva un tour de un día a las cataratas del Niágara desde Toronto con crucero opcional si prefieres no conducir — gestiona el transporte e incluye las atracciones principales.
Conduce 15 minutos al norte hasta Niagara-on-the-Lake para la tarde: una de las localidades del siglo XIX mejor conservadas de Canadá, a orillas del lago Ontario en la desembocadura del río Niágara. La calle principal del pueblo (Queen Street) está flanqueada por edificios patrimoniales, y el campo circundante es el corazón de la región vitivinícola de Ontario. Peller Estates, Inniskillin y Trius Winery abren para catas. La compañía de teatro Shaw Festival, una de las mejores de Canadá, tiene su sede aquí y actúa de abril a octubre.
Días 13–14: Montreal o Quebec
Regresa a Toronto y vuela a Montreal (1,5 horas) o toma el tren VIA Rail (5 horas — un trayecto cómodo y pintoresco a lo largo de la orilla norte del lago Ontario). Dos días en Montreal dan tiempo para el Viejo Montreal (el extraordinario interior de la Basílica de Notre-Dame es imprescindible), el barrio Plateau-Mont-Royal, el Mercado Jean-Talon y la cima del Mont Royal para las vistas de la ciudad.
Si Quebec ejerce mayor atracción — y para muchos visitantes así es — la ciudad amurallada, el Château Frontenac y la adoquinada Basse-Ville de Quebec ofrecen la experiencia más europea de las Américas. La ciudad está a 4 horas de Montreal en Via Rail.
Ambas ciudades tienen excelentes conexiones de vuelos internacionales directos para el tramo de regreso. El tour guiado de 3 días Toronto-Montreal-Quebec está disponible si quieres una experiencia totalmente organizada para esta sección.
Cómo desplazarse
Días 1–2 (Vancouver): SkyTrain Canada Line, bicicletas compartidas Mobi, taxis. No se necesita coche.
Día 3 (Sea-to-Sky hasta Whistler): Recoge el coche de alquiler en el Aeropuerto de Vancouver o en el centro. Alternativa en autocar por Whistler Direct: sale de Pacific Central Station o del centro, 2,5 horas.
Días 3–9 (Interior de BC hasta Calgary): Coche de alquiler imprescindible. Las carreteras son autopistas de cuatro carriles bien mantenidas en su mayor parte; los tramos de montaña están asfaltados y son pintorescos. Parks Canada exige un pase de parque (cómpralo en la entrada o en línea, aproximadamente CAD 70 para un pase multiparque de 10 días). Devuelve el coche en el Aeropuerto de Calgary.
Día 9 en adelante (este): Vuela Calgary-Toronto (reserva de 4 a 8 semanas antes para las mejores tarifas, aproximadamente CAD 200–400 dependiendo de la aerolínea y el momento). Dentro de Toronto, el metro TTC cubre las principales zonas. Para la excursión a Niágara, alquila un coche o reserva un tour. Via Rail para Montreal/Quebec.
Alternativa: El tren The Canadian de Via Rail sale de Calgary (o Vancouver) hacia Toronto — un viaje de 4 días por las Rocosas, las Praderas y el Escudo Canadiense que es una de las grandes experiencias ferroviarias del mundo. Vagón domo con vistas, servicio completo de comedor, cabinas para dormir. Reserva con meses de antelación.
Planificación práctica: visados, dinero y pases de parque
La mayoría de los viajeros aéreos exentos de visado necesitan una eTA antes de volar a Canadá — solicítala en línea con antelación, suele tramitarse en minutos. La propina es estándar en 15-20% en restaurantes, cafés y excursiones; consulta nuestra guía de moneda y propinas.
El tramo de las Rocosas requiere un pase de Parks Canada para Banff y Jasper — compra un Discovery Pass en la entrada o en línea en lugar de suponer que la entrada es gratuita, porque ninguno de los dos parques lo es. Si te pone nervioso conducir por la derecha por primera vez, nuestra guía para conducir en Canadá repasa lo básico antes de recoger el coche de alquiler en Vancouver.
Qué puede salir mal y cómo cubrirte
El mayor riesgo para este itinerario es que el mal tiempo cierre o retrase la Icefields Parkway o la Sea-to-Sky Highway — ambas carreteras están asfaltadas y bien mantenidas, pero pueden ver nieve incluso en meses de temporada media a cierta altitud. Reserva medio día de margen en torno a los Días 3 y 7-8 en lugar de un plan fijo hora por hora.
El segundo riesgo es el vuelo Calgary-Toronto: resérvalo con semanas de antelación en verano, ya que las tarifas de última hora en esta ruta son sistemáticamente el tramo más caro de todo el viaje. Por último, el aparcamiento de Lake Louise y Moraine Lake se llena antes de las 7 de la mañana desde mediados de junio hasta septiembre — usar el shuttle de Parks Canada elimina por completo este riesgo y merece la planificación extra.
Dónde alojarse
Vancouver: Rosewood Hotel Georgia (lujo), Loden Hotel (gama media), HI Vancouver Downtown (económico)
Whistler: Fairmont Chateau Whistler (lujo de albergue de montaña), Summit Lodge Boutique Hotel (gama media cómoda)
Banff: Fairmont Banff Springs (histórico, estilo castillo), Moose Hotel and Suites (gama media contemporánea), HI Banff Alpine Centre (económico, excelente)
Jasper: Fairmont Jasper Park Lodge (a orillas del lago, atmosférico), Maligne Lodge (gama media, central)
Calgary: Hotel Arts (boutique), Alt Hotel Calgary (moderno y limpio, gama media)
Toronto: Kimpton Saint George (boutique gama media), Fairmont Royal York (lujo clásico, junto a Union Station)
Montreal/Quebec: William Gray (boutique en el Viejo Montreal), Fairmont Le Château Frontenac (icónico monumento de Quebec)
Presupuesto estimado total
Por persona, dos compartiendo, en dólares canadienses, excluyendo vuelos internacionales:
| Categoría | Moderado | Comfort | Lujo |
|---|---|---|---|
| Alojamiento (14 noches) | CAD 2.800–4.200 | CAD 4.500–6.500 | CAD 8.000–14.000 |
| Comida y bebida | CAD 1.200–1.600 | CAD 1.700–2.400 | CAD 2.800–4.000 |
| Transporte (coche, combustible, vuelo interno, trenes) | CAD 1.500–2.200 | CAD 2.000–2.800 | CAD 3.000–5.000 |
| Actividades y pases de parques | CAD 500–800 | CAD 800–1.200 | CAD 1.500–2.500 |
| Total | ~CAD 6.000–8.800 | ~CAD 9.000–12.900 | ~CAD 15.300–25.500 |
Mejor época para este itinerario
De junio a septiembre es la ventana principal para el viaje completo de 14 días de costa a costa. Todos los puertos de montaña están abiertos, Moraine Lake y Lake Louise son accesibles a partir de finales de junio, la temporada de avistamiento de ballenas es activa frente a Victoria y los largos días dan tiempo generoso para conducir.
Mayo ofrece precios de temporada baja y menos aglomeraciones en los parques nacionales, aunque algunos senderos de alta montaña y Moraine Lake pueden permanecer cubiertos de nieve hasta mediados de junio. La Icefields Parkway es transitable desde abril.
Octubre es espectacular por los colores otoñales — especialmente Jasper, donde los alerces se tiñen de oro en la tercera semana de septiembre hasta principios de octubre. Las aglomeraciones disminuyen drásticamente después del Día del Trabajo.
Invierno (noviembre-marzo) transforma el itinerario: esquí en Banff Sunshine, Lake Louise y Whistler, el Carnaval de Invierno de Quebec y patinaje sobre hielo en el Canal Rideau de Ottawa (una adición que vale la pena). La Icefields Parkway sigue abierta pero requiere neumáticos de invierno y conducción cuidadosa.
Preguntas frecuentes sobre este itinerario
¿Son suficientes 14 días para ver todo Canadá?
No todo — ningún viaje de cualquier duración lo cubrirá todo. Canadá es inmenso: un vuelo transcontinental de Vancouver a Halifax dura 6 horas. Pero 14 días cubren la sección transversal esencial que la mayoría de los viajeros tienen en mente cuando imaginan Canadá: la costa del Pacífico, las Rocosas, un tránsito por las Praderas y el corredor del San Lorenzo. Las provincias atlánticas, el Yukón y el norte de Canadá requieren viajes dedicados por separado.
¿Es mejor viajar de oeste a este (Vancouver a Toronto) o de este a oeste?
Ambas direcciones funcionan. De oeste a este (Vancouver a Toronto) es algo más habitual porque sitúa las Rocosas al principio del viaje, cuando las piernas están frescas para el senderismo, y las ciudades culturales llegan al final, cuando la energía física puede ser menor. De este a oeste (Toronto a Vancouver) significa terminar en la costa del Pacífico — agradable si quieres desconectar al final. El vuelo interno cuesta lo mismo en ambas direcciones.
¿Puedo hacer este itinerario sin coche?
La sección este (Toronto, Niágara, Montreal) funciona sin coche. Pero la sección oeste — de Vancouver a Calgary por las Rocosas — requiere uno. Lake Louise, Moraine Lake y la Icefields Parkway no son accesibles de manera significativa en transporte público. La sección Banff-Jasper es posible con una combinación de autobuses turísticos y el servicio lanzadera de Brewster/Pursuit, pero esto es más caro y menos flexible que conducir.
¿Qué tan exigente físicamente es este viaje?
Moderado en general. Las caminatas hasta Lake Louise y Moraine Lake solo requieren paseos cortos y planos hasta las orillas de los lagos. Las caminatas Plain of Six Glaciers y Maligne Canyon son más sostenidas (2–4 horas) pero no técnicas. Las ciudades son todas planas o ligeramente onduladas y se pueden recorrer a pie. La Icefields Parkway en sí es una jornada de conducción con caminatas cortas opcionales. Cualquier persona con una salud razonable puede completar este itinerario cómodamente.
¿Cuáles son las dos mejores adiciones si dispongo de 16 días?
Dos días extra se aprovechan mejor añadiendo Victoria y Vancouver Island después de Vancouver (un excelente contraste con la ciudad — cruza en ferry, dos noches, luego continúa al este), o añadiendo Quebec como destino independiente junto a Montreal en lugar de elegir entre ambas. Ambas extensiones aportan valor genuino al marco de 14 días.
¿Qué no debo perderme bajo ningún concepto?
Por orden de insustituibilidad: Moraine Lake al amanecer, la Icefields Parkway (día completo, sin prisas), el Casco Histórico amurallado de Quebec, el Mercado de Granville Island y el paseo en barco en las cataratas del Niágara. Estos cinco momentos capturan la amplitud de Canadá — montañas, hielo, historia francesa, cultura del Pacífico y espectáculo natural — mejor que ninguna otra cosa en la ruta.
¿Necesito seguro de viaje para este viaje?
Sí — consulta nuestra guía del seguro de viaje para Canadá. Con un vuelo interno, conducción de montaña y un tramo de parque nacional en el itinerario, los riesgos habituales de contratiempos (clima, retrasos, equipaje perdido) están todos presentes, y una póliza hace que cada uno de ellos sea mucho más barato de resolver.
¿Cuál es la mejor manera de manejar la moneda y las propinas durante el viaje?
Todo funciona con el dólar canadiense; las tarjetas se aceptan casi en todas partes, incluso en pequeños cafés, así que llevar grandes cantidades de efectivo es innecesario. Se espera una propina del 15-20% en restaurantes y excursiones durante todo el trayecto, tanto en el tramo occidental como en el oriental — consulta nuestra guía de moneda y propinas para un desglose completo por tipo de servicio.