Montréal öffentlicher Nahverkehr (STM): vollständiger Metro- und Busguide

Montréal hat eines der besten öffentlichen Verkehrssysteme in Nordamerika — vier Metrolinien, ein umfangreiches Busnetz, eine saubere Flotte von gummibereiften Zügen und Tarife, die günstig genug sind, dass die meisten Besucher nie ein Taxi oder Rideshare benötigen. Die Société de transport de Montréal (STM) betreibt alles, und die Grundlagen zu lernen dauert etwa 15 Minuten.

Dieser Guide erklärt genau, wie Besucher Montréals Metro und Bussystem nutzen — welches Ticket zu kaufen ist, wie die Linien verbunden sind, wo die nützlichen Stationen sind und die Eigenheiten, die auf einer Karte nicht offensichtlich sind.

Die Grundlagen

• Vier Metrolinien: Grün, Orange, Gelb, Blau
• Betriebszeiten: 5:30 bis 1:00 Uhr an den meisten Tagen (12:30 Uhr sonntags; 1:30 Uhr Fr/Sa)
• Häufigkeit: 3–5 Minuten zu Stoßzeiten, 8–10 Minuten zu Nebenzeiten
• Tarif: 3,75 $ Einzelfahrt, 12 $ 1-Tages-Unlimited, 22 $ 3-Tages-Unlimited
• Stationen: 68 Metrostationen plus umfangreiches Busnetz

Die vier Metrolinien

Green Line (1)

Verläuft ost-westlich. Verbindet die Innenstadt mit Alt-Montréal, den östlichen Stadtteilen und dem Olympiapark. Wichtige Stationen für Besucher:

• Atwater: Atwater-Markt, Canal de Lachine
• Lionel-Groulx: Bus-Umstiegsknotenpunkt; Crescent Street-Bereich
• Peel / McGill: Innenstadteinkauf (Untergrundstadt), Sainte-Catherine Str.
• Place-des-Arts: Jazz-Fest, Museen, Theater
• Berri-UQAM: Hauptumstiegsstation (Grün + Orange + Gelb), Quartier Latin
• Beaudry: The Village
• Papineau: Östliches Ende des Alten Hafens
• Pie-IX / Viau: Olympiapark, Botanischer Garten, Biodôme

Orange Line (2)

Verläuft nord-südlich in U-Form. Verbindet die Innenstadt mit Plateau, Mile End und westlichen Vororten. Wichtige Stationen für Besucher:

• Bonaventure: Innenstadt, Bell Centre, Zentralbahnhof
• Place-d’Armes: Alt-Montréal, Basilika Notre-Dame
• Champ-de-Mars: Alt-Montréal, Rathaus, Alter Hafen
• Sherbrooke: Quartier Latin, Carré Saint-Louis
• Mont-Royal: Plateau-Mont-Royal (das Viertel), Restaurantviertel des Plateaus
• Laurier: Plateau, südlicher Rand von Mile End
• Rosemont: Südlicher Rand von Little Italy
• Jean-Talon: Little Italy, Jean-Talon-Markt (wichtiger Besucherstopp)
• Snowdon / Côte-des-Neiges: Ethnische Viertel, Oratoire Saint-Joseph

Yellow Line (4)

Kurze Linie, 3 Stationen, verbindet die Innenstadt mit Île Sainte-Hélène (Parc Jean-Drapeau) und Longueuil:

• Berri-UQAM (Innenstadt)
• Jean-Drapeau: Die Insel, Biosphère, La Ronde Freizeitpark, F1-Kurs, Igloofest-Gelände
• Longueuil-Université-de-Sherbrooke: Südufer

Unverzichtbar für das F1-Wochenende, Osheaga, Igloofest und Sommerinselbesuche.

Blue Line (5)

Verläuft ost-westlich auf der nördlichen Seite des Mont Royal. Für die meisten Besucher weniger nützlich, aber verbindet Jean-Talon und Snowdon. Keine Tourismuspriorität.

Umstiege

Alle drei Hauptkreuzungspunkte ermöglichen kostenlose Umstiege:

• Berri-UQAM: Grün + Orange + Gelb
• Lionel-Groulx: Grün + Orange (und großer Bus-Knotenpunkt)
• Jean-Talon: Orange + Blau
• Snowdon: Orange + Blau

Wenn Sie eine Metrostation mit einem gültigen Ticket/Pass betreten, können Sie innerhalb von 2 Stunden kostenlos zwischen Linien und auf STM-Busse umsteigen.

Preise und Karten

Einzelfahrt-Ticket — 3,75 $

Papierticket am Stationsautomaten. Gültig für 120 Minuten einschließlich Umstiegen. Gilt sowohl für Metro als auch Bus.

2-Fahrten-Ticket — 7 $

Zwei Einzelfahrten auf einer Papierkarte. Kleine Ersparnis.

1-Tages-Unlimited — 12 $

Unbegrenzte Fahrten für 24 Stunden ab der ersten Nutzung. Ideal, wenn Sie an einem Tag 4+ Fahrten machen.

3-Tages-Unlimited — 22 $

3 aufeinanderfolgende Tage. Ideal für einen Wochenendbesucher. Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis für die meisten Touristen.

Wöchentlich Unlimited — 30 $ (Montag bis Sonntag)

Für mittellange Aufenthalte.

OPUS-Karte (aufladbar) — 6 $ für die Karte + geladener Betrag

Die Karte für Einheimische. Lohnt sich, wenn man länger als eine Woche bleibt, ansonsten sind die Papier-Touristenkarten einfacher.

Flughafenzugang — 747-Bus

Der Flughafen YUL nach Downtown wird vom 747 Express-Bus bedient — ein dedizierter, 24/7-Expressdienst. Tarif: 11 $ (beinhaltet eine 1-Tages-Metrokarte für denselben Tag). Fahrzeit 45–60 Minuten. Abfahrt im Ankunftsbereich, Plattform 10 (internationaler Ankunft) oder Plattform 14 (Inlandsankunft).

So nutzen Sie das System

An der Station

1. Ticket/Pass am Fahrscheinautomaten kaufen (Kreditkarte, Debitkarte oder Bargeld)
2. Ticket am Drehkreuz tippen oder einstecken
3. Beschilderung für Ihre Fahrtrichtung folgen (üblicherweise nach dem Terminus der Linie benannt — z.B. „Direction Côte-Vertu” = Orange Line nordwärts)

Im Zug

• Die Seite des Bahnsteigs, wo sich Zugtüren öffnen werden, ist oben markiert
• Keine zugewiesenen Sitzplätze
• Der letzte Zug wird nach ca. Mitternacht in den Stationen deutlich angekündigt

Im Bus

• Vorne einsteigen, OPUS tippen oder Ticket einstecken
• Busse benötigen bei Barzahlung oft exaktes Wechselgeld
• An der Leine ziehen oder roten Knopf drücken, um Ihre Haltestelle anzufordern

Apps und Tools

Chrono (STM-App)

Offizielle App. Reiseplaner, Busankünfte in Echtzeit, Metro-Status. Funktioniert offline. Kostenlos.

Google Maps

Hervorragend für Montréal Transit-Wegbeschreibungen — oft bessere Benutzeroberfläche als Chrono.

Transit App

Drittanbieter-App. Lokal sehr beliebt. Echtzeit-Busverfolgung.

Nacht- und Spätdienst

• Metro fährt bis 1:00 Uhr Mo–Do, 1:30 Uhr Fr–Sa, 12:30 Uhr So
• Nachtbusse: 20+ „Nachtrouten” (Routennummern ab „3” für Nachtäquivalente) fahren, wenn die Metro geschlossen ist. Gleiche Tarife.
• Rideshare und Taxi nach Metro-Betriebsende leicht verfügbar

Die Untergrundstadt (RÉSO)

Montréals Innenstadt ist durch 32 km unterirdische Tunnel verbunden, die Metro, Einkaufszentren, Hotels, Bürotürme und Universitäten verbinden. Besonders nützlich im Winter. Zugang von den Stationen Peel, McGill, Place-des-Arts, Bonaventure und anderen.

Praktische Tipps

• Metro ist sauber und sicher. Kein Taschendiebstahlproblem europäischen Ausmaßes, obwohl normale Großstadtaufmerksamkeit gilt.
• Fahrscheinautomaten akzeptieren Karten in mehreren Sprachen (Englisch ist ein Knopfdruck).
• Metrostationen haben Ausgangsschilder mit nahe gelegenen Straßennamen — der Ausgangsname (z.B. Sainte-Catherine St. Nord exit) ist wichtig, wenn Sie möglichst nah an Ihrem Ziel herauskommen möchten.
• Die Metro riecht anders. Gummibereifte Züge, feuchte Tunnel — unverwechselbar. Wenn man einmal in Montréal war, ist der Geruch Erinnerung.
• Untergrundkunst — viele Stationen beherbergen bedeutende öffentliche Kunstwerke. Berri-UQAM hat die größte Sammlung.
• Aufzüge in den meisten Stationen; STM-Website für barrierefreie Routenplanung prüfen (ältere Stationen sind nicht vollständig zugänglich).

Verkehrsalternativen

BIXI (Fahrradverleih)

Montréals Fahrradverleih. 600+ Stationen. 5–7 $ Tageskarte. Im Sommer hervorragende Alternative; dedizierte Radinfrastruktur in den zentralen Stadtteilen ausgezeichnet.

Zu Fuß

Montréal ist gut zu Fuß begehbar — Innenstadt + Alt-Montréal + Plateau sind zu Fuß erreichbar. Mont Royal erfordert einen Aufstieg.

Taxis und Rideshare

Uber, Lyft, Eva (lokaler Rideshare) und Taxis sind alle im Betrieb. Typische Innenstadtfahrt 10–15 $, Flughafen 45–55 $.

Kombination mit anderen Montréal-Praktikainhalten

Weitere Informationen finden Sie im Zug innerhalb Québecs Guide und Montréal nach Québec City.

Abschließende Worte

Montréals Metro ist für Touristen wirklich eines der besten Transit-Erlebnisse in Nordamerika — sauber, häufig, gut beschildert, günstig. Kaufen Sie eine 3-Tages-Karte, lernen Sie die vier Linien kennen, und die Stadt erschließt sich ohne Auto.