Quick facts
- Metro-Linien
- 4 Linien, 68 Stationen
- Metro-Betriebszeiten
- ca. 5:30–1 Uhr (Mo–Fr)
- Einzelticket
- ca. 3,75 CAD
- BIXI-Fahrräder
- April–November verfügbar
Montréal ist eine der nahverkehrsfreundlichsten Städte Kanadas. Das STM-Metro-System ist sauber, zuverlässig, häufig und erschließt alle wichtigen Besucherziele auf seinen vier Linien. Kombiniert mit dem BIXI-Fahrradverleih-Netz (eines der am besten ausgebauten Nordamerikas), dem unterirdischen RÉSO-Fußgängernetz und einem umfangreichen Busnetz ist die Stadt für die meisten Besucherrouten problemlos ohne Auto zu bereisen. Ein Auto wird für Tagesausflüge in die Laurentians oder Eastern Townships nützlich, aber innerhalb der Insel Montréal ist öffentlicher Nahverkehr oft schneller als Fahren.
Die STM-Metro
Die Société de transport de Montréal (STM) betreibt vier farbkodierte Metro-Linien mit 68 Stationen. Das System fährt auf Gummireifen statt auf Stahlrädern — ein charakteristisches französisches Design-System, das Montréals Metro im Vergleich zu älteren Stahlschienensystemen ungewöhnlich ruhig und sanft macht.
Linie 1 (Grün): Die nützlichste Touristenlinie, die ost-westlich durch das Stadtzentrum verläuft. Wichtige Stationen: Berri-UQAM (großer Umsteigeknoten), McGill, Peel, Atwater (für den Atwater-Markt), Lionel-Groulx (Umstieg auf Orangelinie) und weiter östlich durch das Plateau nach Honoré-Beaugrand.
Linie 2 (Orange): Verläuft in etwa nord-südlich in einer U-Form um die Innenstadt. Wichtige Stationen: Montmorency (nördlicher Endpunkt in Laval), Henri-Bourassa, Jean-Talon (für den Markt), Laurier (für das Plateau), Berri-UQAM, Bonaventure (für Zentralstation VIA Rail) und Côte-Vertu.
Linie 4 (Gelb): Kurze Linie, die den Sankt-Lorenz nach Longueuil auf dem Südufer überquert, mit Station Jean-Drapeau für die Île Sainte-Hélène (Biosphère, La Ronde, Casino). Nur zwei Montréaler Stationen: Berri-UQAM und Longueuil-Université-de-Sherbrooke.
Linie 5 (Blau): Ost-westlich durch den nordmittleren Teil der Insel, verbindet Snowdon (West) mit Saint-Michel (Ost) durch das Universitätsgebiet und Mile End. Wichtige Stationen: Snowdon, Outremont, Édouard-Montpetit (Université de Montréal), Côte-des-Neiges.
Betriebszeiten: Montag–Freitag ca. 5:30–1 Uhr; Samstag 5:30–1:30 Uhr; Sonntag und Feiertage 8–1 Uhr. Diese Zeiten beeinflussen die Abendplanung — letzte Abfahrtszeiten von Ihrem Ziel bestätigen.
Tarife und Tickets: Einzelfahrscheine kosten ca. 3,75 CAD (jährlich steigende Preise). Die Opus-Karte (eine aufladbare Smartcard, 6 CAD für die Karte selbst) ist die bequemste Option. Tageskarten (24-Stunden oder Wochenende) bieten unbegrenzte Fahrten und lohnen sich für Besucher, die volle Tage in der Stadt verbringen. Das System ist mit Bussen integriert — der Umstieg zwischen Metro und Bus ist im Fahrpreis enthalten.
Tickets können an allen Metro-Stationsschaltern (Bargeld und EC-Karte) oder in den vielen Kiosk, die Guthaben-Aufladungen verkaufen, erworben werden.
STM-Busnetz
Montréals Busnetz erweitert die Reichweite der Metro auf jedes Viertel der Insel. Die wichtigsten Buslinien für Besucher:
Linie 80 (avenue du Parc): Verläuft nord-südlich entlang der Avenue du Parc durch das Plateau und Mile End — eine der nützlichsten Besucherlinien.
Linie 55 (Saint-Laurent): Verläuft entlang der gesamten Länge des Boulevard Saint-Laurent (The Main), von der Uferpromenade durch Chinatown, das Lateinische Viertel, Plateau, Mile End und darüber hinaus.
Linie 15 (Sainte-Catherine): Ost-westlich entlang der rue Sainte-Catherine durch die Innenstadt, das Plateau und das Village.
Nachtbusse (Noctambuses) verkehren auf den Hauptkorridoren ab ca. 1–5 Uhr, nachdem der Metro-Service endet. Linien sind mit einem N-Präfix gekennzeichnet und fahren in 30-Minuten-Intervallen.
BIXI-Fahrradverleih
BIXI ist Montréals öffentliches Fahrradverleih-System und eines der am besten ausgebauten urbanen Radnetze Nordamerikas, mit 1.000+ Andockstationen und 10.000+ Fahrrädern auf der Insel und in einigen Umlandgemeinden.
Saison: BIXI läuft von Mitte April bis Mitte November (ca. 7 Monate). Fahrräder werden für den Winter entfernt und die Andockstationen sind leer.
Nutzung: BIXI-App herunterladen oder die Andockstations-Terminals nutzen. Einzelfahrten sind verfügbar (1,25 CAD Grundgebühr + 0,20 CAD/Minute), oder 24-Stunden- und 72-Stunden-Mitgliedschaften bieten unbegrenzte 45-Minuten-Fahrten für eine Pauschalgebühr (ca. 8–15 CAD). Fahrten unter 45 Minuten sind in der Mitgliedschaft enthalten; Überziehungsgebühren gelten für längere Fahrten.
Elektro-BIXI: Elektro-Unterstützungsräder sind in der Flotte zu höheren Minutenpreisen verfügbar — sehr nützlich für den Aufstieg zum Mont-Royal-Plateau.
Der Lachine-Kanal-Weg: Montréals wichtigster Radkorridor folgt dem Lachine-Kanal westwärts vom Alten Hafen nach Lachine (14 km, flach, gepflastert, vom Verkehr getrennt). BIXI-Räder stehen an mehreren Punkten entlang der Route. Dies ist der empfohlene Radtagesausflug vom Stadtzentrum.
Sicherheit: Montréals Radinfrastruktur gehört zu den besten Nordamerikas — dedizierte Spuren auf den meisten Hauptstraßen, physisch vom Verkehr getrennt auf Hauptrouten. Helme sind für Erwachsene nicht gesetzlich vorgeschrieben, werden aber dringend empfohlen. BIXI-Räder werden ohne Helme ausgeliefert.
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Standard-Taxis sind in Montréal weit verbreitet, insbesondere in der Nähe von Metro-Stationen, dem Alten Hafen und der Innenstadt. Der Startpreis beträgt ca. 3,45 CAD mit zusätzlichen Kilometergebühren.
Uber und Lyft sind beide in Montréal tätig und allgemein zuverlässig, mit Preisen, die typischerweise ähnlich oder etwas niedriger als Taxi-Preise unter normalen Bedingungen sind. Während Spitzenereignissen (Jazzfestival, Formel-1-Grand-Prix, Fierté) gilt Preiserhöhung.
Für Flughafenankünfte beträgt das Pauschal-Taxi vom Flughafen Montréal-Trudeau in die Innenstadt ca. 40–45 CAD. Ridesharing-Preise sind unter normalen Bedingungen ähnlich. Der Express-Bus 747 vom Flughafen in die Innenstadt (alle 20–30 Minuten, 24/7) kostet ca. 11 CAD und verbindet mit der Metro.
Die Untergrundstadt (RÉSO)
Das RÉSO ist Montréals 33 km langes unterirdisches Fußgängernetz, das Metro-Stationen, Hotels, Einkaufszentren, Universitäten und wichtige Gebäude im Innenstadtkern verbindet. Im Winter erlaubt es die Fortbewegung zwischen der Metro-Station Bonaventure (VIA-Rail-Bahnhof) und einem Großteil der Innenstadt ohne Oberflächenexposition.
Die Navigation erfordert etwas Vertrautheit — es gibt keine einzige einheitliche Karte, und die Verbindungen zwischen Gebäuden sind manchmal nicht offensichtlich. Metro-Stationsverbindungen folgen und nach Inneneinkaufspassagen suchen ist der praktische Ansatz.
Das Unternetz ist am nützlichsten für Winterreisen (extremer Kälte und Schnee ausweichen) und Schlechtwettertage. Im Sommer sind die Oberflächen-Straßen für die meisten Fahrten angenehmer und schneller.
Autofahren in Montréal
Ein Auto ist für einen Montréal-Stadtaufenthalt nicht notwendig und in vielen Bereichen aktiv unpraktisch. Innenstadt-Parken ist teuer (20–40 CAD/Tag in kommerziellen Parkhäusern), Straßenparken erfordert das Verständnis der komplexen Parkeinschränkungsschilder (die zu verschiedenen Zeiten an verschiedenen Tagen für Schneepflugung gelten), und der Verkehr während der Stoßzeiten ist erheblich.
Wenn das Fahren notwendig ist, verwendet das Montréaler Straßensystem französischsprachige Schilder und die Konvention, dass Rechtsabbiegen bei Rot innerhalb der Insel Montréal verboten ist (anders als im Rest von Québec und Kanada) — eine wichtige Regel für Besucher aus Ontario oder den USA.
Für Tagesausflüge in die Laurentians, Eastern Townships oder Charlevoix ist ein Auto die praktischste Option und Autovermietungen sind am Flughafen und an zahlreichen Stadtstandorten verfügbar.
Buchen Sie Montréal-Stadttouren, die alle Logistik für Sie übernehmen, auf GetYourGuideAn- und Abreise am Flughafen
Der internationale Flughafen Montréal-Trudeau (YUL) liegt 20 km westlich der Innenstadt.
Express-Bus 747: Läuft 24/7 vom Flughafen zur Innenstadt und zu mehreren Metro-Stationen (Lionel-Groulx, Guy-Concordia, Peel, Berri-UQAM). Fahrzeit ca. 45–60 Minuten je nach Verkehr. Preis ca. 11 CAD, zahlbar mit Opus-Karte oder Maschine an den Haltestellen.
Taxi: Pauschaltarif ca. 40–45 CAD in die Innenstadt. Fahrzeit 20–40 Minuten je nach Verkehr.
Ridesharing: Ähnliche Preise und Zeit wie Taxi.
Mietwagen: Alle großen Anbieter haben Schalter am Flughafen. Fahrt in die Innenstadt dauert 20–30 Minuten auf der Autoroute 20 oder 40.