Północne Ontario: kompletny przewodnik turystyczny

Północne Ontario zaczyna się gdzieś w okolicach Sudbury i nie kończy się aż do granicy z Manitobą — terytorium prawie dwa razy większe od Francji, które większość mieszkańców południowego Ontario traktuje jako coś, przez co się przejeżdża w drodze do innego celu. To błąd o sporych rozmiarach. Region między rzeką French River a granicą z Manitobą zawiera jedne z najbardziej dramatycznych i najrzadziej odwiedzanych krajobrazów Kanady: Tarczę Kanadyjską w jej najbardziej surowej formie, Wielkie Jeziora w ich najbardziej imponującym wydaniu, las borealny rozciągający się po każdy horyzont i społeczności z historiami zakorzenionymi w handlu futrami, górnictwie i kulturze rdzennej, zupełnie niepodobne do czegokolwiek w południowym Ontario.

Północne Ontario nie jest kompaktowym ani łatwym do nawigacji regionem. Odległości są duże — Thunder Bay leży 1 400 kilometrów od Toronto — a autostrada Trans-Canada (Highway 17 wzdłuż północnego brzegu Jeziora Huron i Jeziora Superior) to długi, w dużej mierze nieutwardzony korytarz, który wymaga albo prawdziwego zainteresowania samą podróżą drogową, albo akceptacji, że dotarcie tam jest częścią doświadczenia. Podróżnicy, którzy podchodzą do tego w ten sposób, konsekwentnie twierdzą, że przejazd wzdłuż brzegu Superior to jedna z najbardziej spektakularnych tras samochodowych w Ameryce Północnej.

Ten przewodnik omawia główne destynacje, jak zaplanować samochodową wyprawę po północnym Ontario i praktyczne planowanie, które robi różnicę między frustrującym doświadczeniem a niezwykłym.

W skrócie

Gdzie	Między rzeką French River / Sudbury a granicą z Manitobą, Ontario
Jak dojechać	Samochodem (około 4 godziny z Toronto do Sudbury; około 1400 km do Thunder Bay) lub samolotem do Thunder Bay lub Sudbury
Ile czasu potrzeba	Około 5-7 dni na korytarz Soo-Thunder Bay; 10 dni z Toronto z dodatkiem Manitoulin i Killarney
Koszt	Budżet w stylu podróży samochodowej średniej klasy; benzyna, motele i kempingi, a nie ceny kurortów
Najlepszy czas	Lato (czerwiec-sierpień) na pełen zakres usług i kąpiel; koniec września na jesienne kolory wzdłuż Superior

Sezonowość na korytarzu Superior

Pora roku	Pogoda	Tłumy	Uwagi
Zima (gru-mar)	Naprawdę zimno, częsty śnieg	Minimalne	Wiele usług ograniczonych; niektóre obiekty parkowe zamknięte
Wiosna (kwi-maj)	Chłodno, zmiennie, roztopy	Niewielkie	Dobry czas na migrację ptaków, drogi mogą być mokre
Lato (cze-sie)	Ciepło, 20-28°C, możliwe burze	Umiarkowane do dużego ruchu w lipcu-sierpniu	Pełen zakres usług, najlepsze kąpiele i kemping
Jesień (wrz-paź)	Chłodne noce, możliwe wczesne przymrozki w październiku	Niewielkie, ale przyjeżdżają fotografowie po kolory	Szczyt jesiennych kolorów w Agawa Canyon w okolicach końca września

Geografia północnego Ontario

Północne Ontario naturalnie dzieli się na trzy strefy. Bliższa Północ — Sudbury, North Bay, rzeka French River i okolice Parry Sound — przechodzi z rozbudowanego letniskowego terenu jeziornego centralnego Ontario w prawdziwy borealny i tarczowy teren. Brzeg Jeziora Superior od Sault Ste. Marie przez kraj Algoma do Thunder Bay to spektakularne centrum samochodowej wyprawy po północnym Ontario. A dalsza północ — od Thunder Bay do Kenora i granicy z Manitobą, i na północ przez niziny Zatoki Jamesa — to prawdziwa dzika przyroda, wymagająca konkretnego planowania, dostępu lotniczego do niektórych obszarów i tolerancji na absolutne oddalenie.

Większość odwiedzających północne Ontario skupia się na korytarzu Jeziora Superior, który zapewnia najlepszy stosunek dostępności do dramatyzmu. Ten przewodnik skupia się tam.

Thunder Bay: zachodnia brama

Thunder Bay leży u szczytu Jeziora Superior — największego na świecie jeziora słodkowodnego według powierzchni — i służy jako brama do północno-zachodniego Ontario. Miasto liczące 120 000 mieszkańców to działający port i centrum transportowe, z skomplikowaną historią jako dawne bliźniacze miasta Port Arthur i Fort William (połączone w 1970 roku). Nadwodne elewatory zbożowe, wciąż aktywne jako część infrastruktury eksportowej pszenicy Kanady, definiują linię horyzontu portu.

Niezbędne doświadczenie Thunder Bay to widok na Sleeping Giant Provincial Park z miasta — charakterystyczna płasko zwieńczona formacja mezy wznosząca się z jeziora 50 kilometrów na wschód wygląda niezaprzeczalnie jak leżąca postać, a legenda Ojibwe o Nanabijou wyjaśniająca tę formację to jedna z fundamentalnych historii regionu.

Fort William Historical Park to jedno z najlepszych muzeów historii na żywo w Kanadzie — pełnowymiarowa rekonstrukcja śródlądowej siedziby handlu futrami North West Company z 1816 roku. Skala jest naprawdę imponująca: kompletna stacja handlu futrami z zrekonstruowanymi budynkami, interpretatorami w strojach epoki prowadzącymi rzeczywisty handel i rzemiosło epoki, brygadami kajakówymi, prezentacjami kultury Ojibwe i wystarczającą ilością szczegółów historycznych, by wchłonąć cały dzień.

Pomnik i Punkt Widokowy Terry’ego Foksa przy Trans-Canada na wschód od Thunder Bay oznacza miejsce, gdzie Terry Fox, biegnący swój Maraton Nadziei na badania nad rakiem przez Kanadę w 1980 roku, był zmuszony zatrzymać się, gdy rak rozprzestrzenił się na jego płuca. Widok z punktu widokowego — na port Thunder Bay, Śpiącego Olbrzyma i rozciągłość Jeziora Superior — jest niezwykły i nadaje miejscu memorialnemu wagę odpowiednią do tego, co tam się wydarzyło.

Patrz pełen przewodnik turystyczny Thunder Bay po zakwaterowanie, restauracje, wędrówki na Śpiącego Olbrzyma i opcje jednodniowych wycieczek.

Sault Ste. Marie: wschodnia brama Superior

Sault Ste. Marie — “the Soo” — leży na połączeniu Jeziora Superior i Jeziora Huron, połączone ze swoim bliźniakiem w Michigan mostem międzynarodowym przez rzekę St. Mary’s. Śluzy Soo, które umożliwiają statkom przejście przez 6-metrową różnicę wysokości między dwoma jeziorami, to działający zabytek inżynieryjny; 3-godzinna wycieczka łodzią po Śluzach Soo zapewnia dostęp z bliska do komór śluzy, gdy statki przez nie przechodzą.

Charakterystyczne doświadczenie turystyczne miasta to Agawa Canyon Tour Train — całodniowa wycieczka w dzicz Algoma na północ od miasta bez dostępu drogowego. Pociąg kursuje z Sault Ste. Marie przez 183 kilometry Tarczy Kanadyjskiej do Wąwozu Agawa, gdzie pasażerowie wysiadają na dwie godziny, by dojść do wodospadów, wspiąć się po schodach punktu widokowego na krawędź wąwozu i posiedzieć w dziczy, do której można dotrzeć wyłącznie tą koleją. Pod koniec września, gdy las klonowy się barwi, to jedno z najpiękniejszych doświadczeń jesiennych kolorów w Ameryce Północnej.

Patrz pełen przewodnik turystyczny Sault Ste. Marie po pociąg do Wąwozu Agawa, Canadian Bushplane Heritage Centre, dostęp do brzegu Jeziora Superior i gdzie jeść i nocować.

Manitoulin Island: największa wyspa na słodkowodnym jeziorze

Manitoulin Island leży w północnym Jeziorze Huron, połączona z kontynentalnym Ontario mostem zwodzonym w Little Current i dostępna promem z Tobermory na Półwyspie Bruce latem. Wyspa to największa na świecie wyspa na słodkowodnym jeziorze — 2 766 kilometrów kwadratowych — i zawiera własne jeziora śródlądowe, w tym Lake Manitou, jedno z największych jezior w obrębie wyspy.

Manitoulin ma najwyższy odsetek ludności Pierwszych Narodów spośród wszystkich obszarów w Ontario i jest tradycyjną ojczyzną ludów Ojibwe i Odawa. Kulturowy krajobraz wyspy — Wikwemikong Unceded Territory (które nigdy nie zostało oddane Koronie i technicznie pozostaje niecedinowanym terytorium), powwow i kulturalne imprezy latem oraz obecność Ojibwe w każdym aspekcie tożsamości wyspy — czynią ją niepodobną do żadnej innej destynacji Ontario.

Wyspa jest też naprawdę piękna w spokojny, niespiesznie posuwający się sposób: śródlądowe jeziora, odsłonięte wapienne przylądki wzdłuż brzegu Jeziora Huron, małe miasteczka Mindemoya, Manitowaning i Providence Bay oraz skala wiejskiego życia wyspiarskiego, które zmieniało się wolniej niż gdziekolwiek indziej w regionie.

Patrz pełen przewodnik turystyczny Manitoulin Island po rozkłady promów, doświadczenia kulturalne Pierwszych Narodów, kemping i trasy wyspiarskie.

Killarney Provincial Park

Killarney, na północnym brzegu Zatoki Gruzińskiej około 90 kilometrów na zachód od Sudbury, to jeden z najbardziej spektakularnych prowincjonalnych parków Ontario i jeden z mniej odwiedzanych. Połączenie białych kwarcytowych grzbietów Gór La Cloche, jezior z klarowną wodą odbijających niebo z niezwykłą intensywnością i dramatyczny brzeg Zatoki Gruzińskiej tworzą krajobraz, do którego malarze Grupy Siedmiu (szczególnie A.Y. Jackson) wracali przez całą karierę.

Park nie ma dostępu drogowego do swojego wnętrza — wszystkie podróże odbywają się kajakiem lub pieszo. La Cloche Silhouette Trail (100 km, 7-10 dni) to jeden z wielkich długodystansowych szlaków pieszych Ontario, przechodzących przez kwarcytowe grzbiety ponad linią drzew z rozległymi widokami na wybrzeże Zatoki Gruzińskiej. Jednodniowe wypożyczenia kajaków i krótsze pętle szlaków przy bramie parku zapewniają dostęp dla odwiedzających bez doświadczenia w dziczy.

Patrz pełen przewodnik po Killarney Provincial Park po trasy kajakowe, szczegóły szlaków, rezerwacje kempingów i co sprawia, że geologia parku jest wyjątkowa.

Trans-Canada wzdłuż Jeziora Superior: droga

Odcinek Highway 17 od Sault Ste. Marie do Thunder Bay — około 700 kilometrów — to jedna z wielkich tras samochodowych Kanady. Autostrada podąża północnym brzegiem Jeziora Superior, największego na świecie jeziora słodkowodnego, a skala jeziora z przydrożnych punktów widokowych jest trudna do pojęcia, dopóki nie stoisz przed nim.

Jezioro Superior nie jest oceaniczne w stylu Pacyfiku — jest bardziej surowe i mniej udomowione. Szare kwarcytowe i granitowe klify opadające do jeziora, ciemna woda, której głębokości sięgają 406 metrów, i całkowity brak zabudowań wzdłuż większości linii brzegowej nadają trasie autentyczność, której nadmorskie trasy w bardziej turystycznych regionach nie mogą dorównać.

Kluczowe przystanki wzdłuż brzegu Superior:

Lake Superior Provincial Park (na północ od Sault Ste. Marie): Duży park prowincjonalny z kempingami, krótkimi trasami do piktogramów namalowanych na klifach jeziora i najbardziej dostępnymi plażami na Jeziorze Superior. Piktogramy Agawa Rock — malowidła Ojibwe na ścianie klifu dostępne tylko przez wymagające podejście wzdłuż brzegu — to jedno z najstarszych miejsc malarstwa skalnego w Ontario.

Gęś z Wawa w Wawa: Gigantyczna statua gęsi kanadyjskiej to umiłowany drogowy landmark północnego Ontario, służący jako nieoficjalny znacznik korytarza północnego brzegu Superior. Miasteczko Wawa ma dobre usługi dla kierowców.

White River: Miejsce urodzenia prawdziwego niedźwiedzia, który zainspirował Kubusia Puchatka A.A. Milne’a — niedźwiedź został pojmany tutaj przez kanadyjskiego żołnierza w 1914 roku i nazwany po Winnipeg (skrócone do Winnie).

Nipigon: Miejsce, gdzie Trans-Canada przerzuca most przez rzekę Nipigon na wyżyny Superior. Pstrąg tęczowy, który dał rekord świata Kanady w 1915 roku, pochodzi z tej rzeki.

Ouimet Canyon Provincial Park (na wschód od Thunder Bay): Dramatyczny kanion o szerokości 150 metrów i głębokości 100 metrów wycięty w Tarczy, z platformą widokową na krawędzi klifu i mikroklimatem dostatecznie zimnym, by utrzymać arktyczne rośliny na dnie kanionu.

Planowanie samochodowej wyprawy po północnym Ontario

Wymagany czas: Właściwe oddanie korytarza Trans-Canada od Sault Ste. Marie do Thunder Bay wymaga minimum 5-7 dni od Soo, lub 10 dni, jeśli zbliżamy się z Toronto przez Sudbury i uwzględniamy Manitoulin Island i Killarney.

Pojazd: Niezawodny samochód z niedawnym przeglądem jest niezbędny. Stacje benzynowe są w północnym Ontario znacznie dalej od siebie niż w południowym Ontario. Tankuj w Wawa, White River i Nipigon na korytarzu Superior; nie licz na obsługę między nimi.

Zakwaterowanie: Korytarz ma ograniczone opcje zakwaterowania poza głównymi miasteczkami. Wawa, White River i Nipigon mają podstawowe motele. Rezerwacja z wyprzedzeniem jest zalecana w miesiącach letnich, gdy kempy w parkach prowincjonalnych się zapełniają, a motele widzą prawdziwe zapotrzebowanie od podróżników Trans-Canada.

Zasięg sieci komórkowej: Spodziewaj się znacznych przerw w zasięgu sieci komórkowej wzdłuż Highway 17. Pobierz mapy offline przed wyjazdem. Urządzenia do komunikacji satelitarnej (SPOT, Garmin inReach) są warte rozważenia przy aktywnościach w dziczy lub rozległej jeździe w regionie.

Pogoda: Pogoda w północnym Ontario jest zmienna i szybko się zmienia, szczególnie na Jeziorze Superior. Letnie dni są ciepłe (20-28°C), ale burze z piorunami są powszechne. Wrzesień przynosi chłodne noce i możliwość wczesnych przymrozków. Śnieg jest możliwy w październiku.

Przeglądaj doświadczenia outdoorowe i w dziczy w Kanadzie

Kultura i historia rdzennej ludności w północnym Ontario

Północne Ontario to tradycyjne terytorium kilku narodów Ojibwe (Anishinaabe), w tym narodów Treaty 3 z północno-zachodniego Ontario, narodów Robinson-Huron Treaty wzdłuż Jeziora Huron i wielu społeczności Pierwszych Narodów od Sudbury po granicę z Manitobą. W odróżnieniu od dużej części południowego Ontario, gdzie widoczne dowody przedkolonialnej obecności rdzennej zostały w dużej mierze zabudowane, północne Ontario zachowuje aktywną żywą kulturę rdzenną, z którą odwiedzający mogą angażować się z szacunkiem.

Wikwemikong Unceded Territory na Manitoulin Island organizuje jeden z największych powwow w Ontario każdego sierpnia — wielodniowe wydarzenie tradycyjnego tańca, bębnowania i ceremonii otwarte dla odwiedzających.

Bizhiki (Buffalo) Cultural and Heritage Centre i inne obiekty społecznościowe zapewniają kontekst dla historii i współczesnej kultury Pierwszych Narodów północnego Ontario.

Piktogramy Agawa Rock w Lake Superior Provincial Park i podobne miejsca malarstwa skalnego na całej Północy to nie muzea — to święte miejsca żywych kultur. Podchodź do nich z takim samym szacunkiem, jak do jakiegokolwiek świętego miejsca.

Przyroda w północnym Ontario

Borealne i tarczowe ekosystemy północnego Ontario wspierają populacje dzikie, które zostały w dużej mierze wyparte z południowego Ontario. Łosie są powszechne w całej Północy — widoczenia wzdłuż Highway 17 są częste, a kolizje łoś-pojazd to prawdziwe zagrożenie szczególnie o świcie i zmierzchu. Jedź ostrożnie.

Karibu leśny przetrwa na dalekiej północy. Wilki leśne, niedźwiedzie czarne i rysie są obecne w całej strefie borealnej. Orły łyse i rybołowy gniazdują wzdłuż brzegów jezior. Rzeki i jeziora wspierają rodzime sandacze, szczupaki, pstrągi jeziorowe i w wybranych rzekach — pstrągi potokowe o wyjątkowej jakości.

Obserwacja ptaków wzdłuż północnego brzegu Jeziora Superior jest szczególnie dobra podczas wiosennej i jesiennej migracji — brzeg Superior koncentruje migrujące gatunki, które przekroczyły lub przekraczają jezioro, a miejsca takie jak Whitefish Point na brzegu Michigan (dostępny promem z Sault Ste. Marie) to jedne z najważniejszych punktów koncentracji jastrzębi i sów podczas migracji w Ameryce Północnej.

Bliższa Północ: Sudbury i rzeka French River

Miasto Greater Sudbury — populacja 170 000, największe miasto w północnym Ontario i największa gmina pod względem obszaru w Kanadzie — jest praktyczną bramą z Toronto na Północ. Leżąc na Tarczy Kanadyjskiej około 4 godzin na północ od Toronto samochodem, Sudbury przekształciło się z mocno zanieczyszczonego centrum wytopu niklu w miasto z rosnącymi instytucjami sztuki i nauki.

Science North to najważniejsza atrakcja w Sudbury dla odwiedzających — muzeum nauki o krajowej jakości, zbudowane w skale tarczowej brzegu Ramsey Lake, z dwoma sześciokątnymi budynkami połączonymi tunelem wydrążonym w skale podłoża. Stałe wystawy muzeum obejmują geologię, ekologię i naukę kosmiczną północnego Ontario z interaktywnymi instalacjami działającymi na dzieci i dorosłych. Teatr IMAX i planetarium są wliczone do biletu ogólnego.

Dynamic Earth muzeum górnicze przy Science North to komponent dziedzictwa geologicznego — muzeum powierzchniowe i wycieczka po kopalni do faktycznych wyrobisk kopalni tarczowej, w tym pomnik Big Nickel (reprodukcja monety 5-centowej z 1951 roku, dziewięć metrów średnicy), który przez 50 lat jest najbardziej fotografowanym zabytkiem w Sudbury.

Val-Caron i pasmo Nickel Ranges na północ i wschód od miasta dostarczają kontekstu dla przekształcenia krajobrazu, które 120 lat wytopu niklu i miedzi stworzyło — i jego stopniowego częściowego odwrócenia przez jeden z największych programów renowacji ziemi w historii (ponad 10 milionów drzew posadzonych od lat 70. XX wieku). Zielenienie barren Sudbury to jeden z najważniejszych sukcesów renowacji środowiskowej w Ameryce Północnej.

French River Provincial Park, 60 kilometrów na południe od Sudbury, oznacza przejście między lasem Wielkich Jezior-Świętego Wawrzyńca a terenem Tarczy Kanadyjskiej. Rzeka French była autostradą voyageurów łączącą Lake Nipissing z Zatoką Gruzińską w epoce handlu futrami, a kajakarstwo przez wąskie kanały rzeki, progi i granit wyspy zachowuje historyczną jakość, której Trent-Severn Waterway na południu nie może dorównać. Jednodniowe wypożyczenia kajaków i wielodniowe kajakarstwo są dostępne przez outfitters po stronach North Bay i Sudbury rzeki.

Sudbury do Sault Ste. Marie: północny brzeg Huron

Highway 17 na zachód od Sudbury do Sault Ste. Marie (300 kilometrów, około 3 godzin) podąża północnym brzegiem Jeziora Huron przez serię małych społeczności i terenu Tarczy Kanadyjskiej ustępującego stopniowo otwartym widokom jeziora Kanału Północnego.

Espanola (80 km na zachód od Sudbury) to skrzyżowanie dla Highway 6 na południe do Manitoulin Island — bezpośredni objazd od głównej trasy Trans-Canada, który dodaje znaczące zainteresowanie do każdej trasy po północnym Ontario.

Blind River i Thessalon to małe społeczności nadbrzeżne Jeziora Huron z podstawowymi usługami i dostępem do brzegu — warte krótkiego przystanku, by zobaczyć wapienisty charakter brzegu Huron przed jego przejściem w bardziej dramatyczny teren tarczowy w pobliżu Soo.

Mississagi Provincial Park (na północ od Elliot Lake) ma kajakarstwo i piesze wędrówki w środowisku jeziora tarczowego z dobrymi populacjami łosi i bobrów i stosunkowo lekkim ruchem odwiedzających — dobra opcja kempingowa na noc na korytarzu Sudbury-do-Soo dla tych, którzy chcą nocy w dziczy bez logistycznej złożoności Killarney lub Algonquin.

Kultura jedzenia w północnym Ontario

Kultura gastronomiczna północnego Ontario jest kształtowana przez korzenie w gospodarce zasobów naturalnych — robotnicze społeczności górnicze, leśnicze i rybackie, gdzie jedzenie było paliwem, a nie doświadczeniem — i przez wielokulturowy napływ pracowników imigranckich z Finlandii, Ukrainy, Włoch i Portugalii, którzy przybyli pracować w kopalniach od początku XX wieku.

Fińska tradycja gastronomiczna w Thunder Bay i społecznościach w całej Północy — pulla bread, viili cultured milk, korvapuusti bułeczki cynamonowe, mojakka stew — to najbardziej charakterystyczne dziedzictwo kulinarne północnego Ontario i jest nadal widoczne w piekarniach, klubach i imprezach społecznościowych w całym regionie.

Wpływy ukraińskie są widoczne w Sudbury i kilku społecznościach Nickel Belt w postaci restauracji z pierogami i ukraińskich cerkwi prawosławnych obsługujących społeczność.

Dziczyzna pojawia się w menu północnego Ontario w sposób, którego południowe Ontario rzadko obsługuje — gulasz z łosia, dziczyzna, szczupak północny, pstrąg jeziorowy i preparaty z dzikich borówek są naprawdę regionalne, a nie pretensjonalnie rustykalnie. Dzikie borówki — mniejsze, intensywniej smakujące niż uprawna odmiana — rosną obficie na otwartych barren tarczowych i są zbierane komercyjnie i nieformalnie w całej Północy.

Gdzie się zatrzymać

Przy pierwszej wyprawie podzielenie korytarza na dwie bazy sprawdza się lepiej niż ciągłe jednodniowe postoje. Sault Ste. Marie to dobra baza wypadowa na pociąg Agawa Canyon i jednodniowe wycieczki do Lake Superior Provincial Park, natomiast Thunder Bay jest naturalną bazą dla Sleeping Giant i Fort William Historical Park. Jeśli czasu jest mało, sam przewodnik po Sault Ste. Marie wystarczy na satysfakcjonującą 3-dniową wyprawę bez konieczności dojazdu aż do Thunder Bay. Kierowcy jadący z południa powinni porównać tę trasę z łagodniejszym przewodnikiem po ontaryjskim cottage country, jeśli nie zależy im na prawdziwej dziczy i długich dystansach.

Najczęściej zadawane pytania

Czy potrzebuję karty wstępu do parku narodowego lub prowincjonalnego w Północnym Ontario?

Tak, w przypadku większości opisanych tu obszarów chronionych. Killarney i Lake Superior Provincial Park należą do Ontario Parks i pobierają opłatę za jednodniowy wjazd pojazdem; French River Provincial Park i Mississagi Provincial Park również pobierają opłaty za jednodniowy pobyt lub kemping. Żaden z nich nie jest darmowy, nawet przy krótkim postoju przy punkcie widokowym lub początku szlaku w granicach parku.

Czy pociąg Agawa Canyon Tour Train jest wart całego dnia, który zajmuje?

Dla większości odwiedzających — tak; to jedyny sposób, by zobaczyć wnętrze kanionu Algoma, ponieważ nie ma tam dojazdu drogowego, a dwugodzinny postój na dnie kanionu obejmuje wodospady i wejście na punkt widokowy, które w pełni wypełniają ten czas. To prawdziwe zobowiązanie na cały dzień (od wyjazdu do powrotu zwykle 7-9 godzin), więc najlepiej sprawdza się jako jedyna główna atrakcja dnia w Sault Ste. Marie, a nie jeden z kilku przystanków.

Powiązane przewodniki

• Thunder Bay: Śpiący Olbrzym i przewodnik turystyczny
• Sault Ste. Marie: Agawa Canyon i przewodnik turystyczny
• Przewodnik turystyczny Manitoulin Island
• Killarney Provincial Park: kajakarstwo i przewodnik pieszy
• 10-dniowa wyprawa samochodowa po północnym Ontario
• Przewodnik po Ontario

Północne Ontario nagradza odwiedzających, którzy podchodzą do niego z cierpliwością i prawdziwą ciekawością. Region nie stara się ułatwić turystyki — odległości są realne, infrastruktura skąpa, a krajobraz nie odpowiada nikomu. Ci, którzy akceptują te warunki w imieniu regionu, odkrywają Kanadę, która była stopniowo oddalana od reszty kraju przez rozwój: rozległą, starą i wystarczająco wymagającą, by czuć się jak prawdziwe spotkanie z czymś.

• Przewodnik po Algonquin Provincial Park
• Przewodnik po ontaryjskim cottage country